A6NEU3: Für einen Nachhaltigen Ausbau des Holstein Stadions & Klimaneutralen Verein

Bündnis 90/Die Grünen Kiel setzen sich gegen den Bau des Parkhauses und die dazugehörige Zufahrt ein, welches zusätzlich zum Ausbau des Holstein-Stadions errichtet werden soll. Sollte es nicht möglich sein, den Bau zu verhindern, setzen sich Bündnis 90/Die Grünen Kiel dafür ein, dass keine öffentlichen Mittel in den Bau des Parkhauses oder in den Bau der Zufahrt zum Parkhaus fließen.

Bündis 90/Die Grünen Kiel kritisiert den Bau eines Parkhauses am Neubau der Nordtribüne des Holstein Stadions. Wir fordern Holstein Kiel auf, das Parkhaus nachhaltig zu bauen und schon jetzt auf die Möglichkeit der alleinigen Nutzung von emmissionsfreiem Individualverkehr auszurichten. Das Parkhaus ist zwingend zu begrünen.

Bündnis 90/Die Grünen Kiel setzen sich gegen den Bau des Parkhauses und die dazugehörige Zufahrt ein, welches zusätzlich zum Ausbau des Holstein-Stadions errichtet werden soll. Sollte es nicht möglich sein, den Bau zu verhindern, setzen sich Bündnis 90/Die Grünen Kiel dafür ein, dass keine öffentlichen Mittel in den Bau des Parkhauses oder in den Bau der Zufahrt zum Parkhaus fließen.

Bündnis 90/Die Grünen Kiel kritisiert den Bau des Parkhauses am Neubau der Nordtribüne des Holstein Stadions. Wir fordern Holstein Kiel auf, das Parkhaus nachhaltig zu bauen und schon jetzt auf die Möglichkeit der alleinigen Nutzung von emmissionsfreiem Individualverkehr auszurichten. Das Parkhaus ist zwingend zu begrünen.

Die Stadiongesellschaft darf ein Parkhaus mit so vielen Stellplätzen nicht nur an oder für eine ausgewählte Gruppe von CAU-Mitarbeiter*innen betreiben. Vielmehr sollte eine solche Einrichtung dem Stadtteil zugute kommen, als sogenanntes "Quartierparkhaus." Wir setzen uns dafür ein, dass Anwohner*innen dort Stellplätze anmieten können, mit der Klausel, diese an Spieltagen zu räumen. Die Stadt Kiel verpflichtet sich im Gegenzug, im Stadtteil Parkplätze rückzubauen zugunsten verbesserter Radwege und breiterer Bürger*innensteige. Zusätzlich sollen attraktive Sitzgelegenheiten (begrünte Parklets o.ä.) geschaffen werden, um die Stadt attraktiver für Menschen zu gestalten.

Wenn wir die Mobilitätswende ernst nehmen wollen, müssen wir auch die Menschen abholen, die bis zum Kieler Stadtrand nicht gut mit dem ÖPNV angebunden sind und ihnen attraktive Möglichkeiten bieten, in Kiel ohne Auto unterwegs zu sein. Im Zuge der geplanten Mobilitätswende kann ein Parkhaus so dicht an den Ausfallstraßen Richtung Norden nicht ungenutzt beliben. Sollte das Stadion im Zuge der Trassenplanung mit eingebaut werden, wollen wir das Parkhaus als Park & Ride Möglichkeit eingebaut sehen. Menschen, die von Norden kommen, sollen ihr Auto abstellen können, um mit Bahn, Bus oder Sprottenflotte weiterzufahren. Oder in Mietboxen eigene Fahrräder sicher unterzustellen. Dafür wird in einem ersten Schritt eine Mobilitätsstation benötigt. Außerdem muss sich im Rat sowie bei den geplanten Bürger*innenwerkstätten für die Trassenplanung der Stadtbahn eingesetzt werden.

Wir verurteilen weiterhin, dass die Schrebergärten, welche für das Parkhaus weichen müssten, bereits vor Beschluss des Bebauungsplans gekündigt wurden.

Wir verurteilen weiterhin, dass die Schrebergärten, welche für das Parkhaus weichen müssten, bereits vor Beschluss des Bebauungsplans gekündigt wurden.

Statt eines neuen ParkhausesDes Weiteren setzen wir uns dafür ein, dass die umliegenden Parkhäuser an Spieltagen mitgenutzt werden und eine deutliche Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs im Bereich des Stadions geschaffen wird mit einer erhöhtenhöheren Frequenz an Spieltagen als bisher. Perspektivisch setzen wir uns für eine Erweiterung der Veloroute über Projensdorf/Wik in Richtung Holtenau ein. Zudem setzen wir uns für zusätzliche Abstellmöglichkeiten für Fahrräder ein.

Statt eines neuen ParkhausesDes weiteren setzen wir uns dafür ein, dass die umliegenden Parkhäuser an Spieltagen mitgenutzt werden und eine deutliche Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs im Bereich des Stadions geschaffen wird mit einer erhöhtenhöheren Frequenz an Spieltagen als bisher. Perspektivisch setzen wir uns für eine Erweiterung der Veloroute über Projensdorf/Wik in Richtung Holtenau ein.